Свежие новости

Ван Манен: Переход на двигатели V6 состоится легко

Питер ванМанен Макларен Electronic Systems будет доставлять командам сертифицированные ФИА электронные блоки регулирования до 2015-го года включительно

Организация Макларен Electronic Systems (MES) будет доставлять командам Формулы 1 сертифицированные ФИА электронные блоки регулирования (ECU) до 2015-го года включительно, т.е. и после прохода в 2014-м на свежие турбированные моторы V6. По версии Питера ван Манена, главного директора MES, адаптация ECU к свежим силовым агрегатам не вызовет никаких проблем.

«При проходе на турбированные моторы V6 нужно будет привнести перемены в ПО, однако сами блоки мы можем использовать в автогонках на протяжении заключительного года, – сообщил ван Манен в своем интервью Motorsport-Total. – Потому переход на свежую технологию состоится совершенно легко».

Любопытно, что команды Формулы 1 в дальнейшем обретут больше воли в работе с электронными технологиями, и это, вероятно, будет самым заметным развитием, которое случится в сфере электроники с 2008-го года.

«Сейчас в нормальных ECU применяется единое ПО, одинаковое для всех команд, и изменять его можно лишь в краях, потребованных ФИА, – объясняет Манен. – Однако команды и изготовители моторов обретут больше воли, что позволит им проектировать свои системы регулирования.

Останутся детали ПО, контроль за которыми проводит лишь ФИА, но ассоциация обретет доступ и к той секретной информации, которая будет применяться автономными командами и изготовителями моторов. Такой подход будет возможно содействовать модернизации двигателей.

Приблизительно 75% ПО ECU останется нормальным, однако, по меньшей мере, 25% команды могут изменять исходя из событий. Но нет никакого риска, что они начнут создавать свежие незаконные электронные системы, улучшающие пилоту деятельность по управлению автомашиной, как это был в 90-х. ECU разработан так, что мы сможем предупредить возникновение подобных вещей, как трэкшн-контроль либо исходную электронику».

В Египте прогремел взрыв на газопроводе

газовый провод Взрыв прогремел в ночь на вывозном газопроводе на юге Синайского острова, по которому горючее поставляется в примыкающие Израиль и Иорданию.

 Про это рассказали в органах правопорядка Египта.

Взрыв случился на отделе трубопровода возле портового города Эль-Ариш. О размерах доставленного вреда и вероятных потерпевших информации нет. Пока никто не получил на себя обязанность за диверсию, сообщает «ИТАР-ТАСС».

Это 14-е по счету подобное неприятное событие с минувшего года, когда в Египте стартовали акции протеста против действовавшего тогда режима Хосни Мубарака. 2 прошлых взрыва прогремели в январе и марте этого года, затем подача «лазурного бензина» по трубопроводу была временно остановлена.

Технология газопроводов на юге Голубая, по которой проводится вывоз носителя в Израиль и Иорданию, довольно часто является мишенью бандитов. Лишь за прошлый год тут осуществлено более 10 актов саботажа. В причастности к ним власти Египта винят работающие на острове сопряженные с «Аль-Каидой» экстремистские группы.

В Сумской области ограничили перемещения автотранспортных средств

автодорога В Сумской области в связи с деформациями автодорожного напыления и для сбережения его от уничтожения с 26 мая по 26 мая введено ограничение перемещения.

Введено ограничение перемещения автотранспортных средств, перегрузка на ось которых превосходит 7 тонн, автономными отделами авто дорог. Про это передает отдел связи с общественностью Министерства инфраструктуры.

Например, по проезжей части Н-07 Киев-Сумы-Юнаковка км 208 +341 — км 224 +084: от границы Черниговской области в г. Ромны. Обход проводится по проезжей части Р-60 Кролевец-Конотоп-Ромны-Пирятин.

Урезано перемещение по проезжей части Н-12 Сумы-Полтава км 21 +969 — км 75 +419. Обход снабжен по проезжей части Р-45.

Аналогичные ограничения введены проезжей части Р-45 Сумы-Краснополье-Богодухов, км 92 +358 — км 107 +105 – от пгт В. Писаревка к границе Харьковской области. Санкционирован обход по проезжей части Р-46.

Доказано- девушка в автомобиле безопаснее мужчины!

Специалисты по психологии устанавливают точку в стародавнем пререкании между девушками в автомобиле и мужчинами.

Все сводки ГАИ просто хором орут: женщины-водители попадают в катастрофы приблизительно в 5 раз намного реже, чем мужчины. В 5 раз! Однако попытайся сообщить про это мужчине и он только недоверчиво усмехнется: как только входит речь о девушке в автомобиле, хваленная разумность мужчины, его религия в  факты и числа засыпает летаргическим сном.

Однако проезжую часть осилит идущий, не так ли? И когда-то мужчины все же признают, что девушка в автомобиле ? это не беда, а правильный маршрут к безопасному перемещению. И сами откажутся от руля в пользу девушки. Ой, представляется, небольшой перебор в вымыслах… Давай лучше побеседуем  о девушке в автомобиле языком прецедентов.

Девушка в автомобиле безопаснее мужчины за счет своей высокой впечатлительности: часто девушка отвечает на небезопасную картину исключительно подсознательно, за несколько сек до того, как данная картина является  критической.  Женская интуиция, господа, знаменитая мощь!

Девушка в автомобиле безопаснее мужчины, поскольку может оперативно переключать внимание с одного субъекта на другой.  Нет, не с лабиальной помады на светофор, а с автодорожных символов на действие пешеходов на обочине, к примеру.

К слову, зависимость парней острить насчет девушек в автомобиле, способные украшать ногти на ходу — это просто ревность. Парень, как нам известно, примитивно-прямолинеен и может синхронно заниматься лишь одним занятием. Юлий Кесарь — исключение, только доказывающее требование.

Девушка в автомобиле безопаснее мужчины, поскольку может лицезреть всю картину полностью и синхронно, а не автономными кусками в жесткой очередности.

Девушка в автомобиле безопаснее мужчины, поскольку не предрасположена подтверждать «мордовороту» с располагающейся рядом полоски, что она лучше. Мужчины так обеспокоены собственным статусом лидера, что способны иногда установить на карту собственную жизнь, лишь бы только обосновать, что « я — орел, а ты… (вставь необходимое)». «Для чего ухарствовать, рискуя жизнью? — размышляет девушка.  — Так как достаточно раскрыть дверь своего автомобиля и установить на тротуар ножку, одетую в «Прадо»…

Девушка в автомобиле безопаснее мужчины, поскольку размеренны в собственном образе езды: раз уж выбрала себе полоску для перемещения, то от начала перемещения до этапа авто парковки. Для тех, кто не знает: парень, годная 1 км, заменяет полоску раз 5!

Намного бережнее и отношение девушки к собственному авто: к примеру, даже не понимая в точности, что из себя представляет акселератор, девушка применяет его по непосредственному предназначению, другими словами для перемещения, а не для умалишенных рывков с места и полоумных скачков на автодороге.

И заключительный резон в пользу девушки в автомобиле: очень нечасто девушка угождает в ДТП из-за состояния алкогольного опьянения. Чего не сообщишь, как досадно бы это не звучало,  о мужчинах. Впрочем, данный факт мужчины достаточно давно просекли и добровольно дают девушкам руль после пикничка с шашлычком, в сутки рождения приятеля и т.д.

Вывод: девушка в автомобиле — это единственная вера населения земли намного на автодорогах.

Александру Попову планируют послать на лечение в Германию

Александра Попова Александру Попову планируют перевозить на лечение в больницу Германии либо Швейцарии.

Как уточнила женщина женщины, в настоящее время про это определяется вопрос. По версии женщины женщины, после освидетельствования делегацией из Германии, доктора посоветовали сделать лучше уход за женщиной. В обозримые двадцать суток ее могут переправить. По словам зарубежных докторов, женщине необходим персональный доктор, который бы занимался лишь ею, и по меньшей мере 4 медсестры для постоянного ухода. Клиника БСМП города Николаев, конечно же, подобных требований не имеет.

Напоминаем, Попова была избита ночью на 10 мая в одном из скверов Николаева опьяненным жителем на глазах у 2-ух девушек, которые не остановили его и не проявили женщине помощь. У женщины трудная черепно-мозговая травма с отеком мозга, разрыв простого, перелом костей рта и челюстей, перелом грудины и ребер. Александра год располагается в коме.

В Корякском округе ветеринарам получили снегоходы

снегоход 3 свежих снегохода «Ямаха» получены для потребностей ветеринарной службы в Корякском округе. Автомашины поступят в Пенжинский, Олюторский и Тигильский регионы.

Это первые снегоходы, поступившие в управление ветеринарных экспертов в Корякии, впрочем потребность в такой технике на территориях, где до местечек нужно одолевать сотни км пустынной тундры, велика. Врачи могут ездить не только лишь в хозяйства на территории городов, но также и в табуны для выполнения противоэпизоотических событий и излечения животных.

Всего в Пенжинском, Олюторском и Тигильском участках в личных хозяйствах и на заводах находится порядка 200 голов большого рогатого скота, приблизительно такое же число л.с., около 2,5 тыс голов бытовой птицы, 26 миллионов оленей, 1,9 тыс собак, 200 свиней и больше 100 зайчиков. На получение 3-х свежих снегоходов правительством Камчатского края было выделено порядка 1 млрд руб. «Снегоходы имеют отличные технологические характеристики, они целиком адаптированы для работы в условиях Юга», — заявил федеральный контролер Гостехнадзора Сергей Холодов, вручивший номера на свежие автомашины экспертам ветеринарной службы.

В Валдае ограничили скорость перемещения до 20 км в час

ГАИ В Валдае (Новгородская область) скорость перемещения автотранспорта на территории города ограничили 20 км в час.

Из-за разделенных дорог в Валдае запретили двигаться со скоростью выше 20 км в час (Новгородская область)

Положение дорог в городке Валдай (Новгородская область). 

Положение дорог в городке Валдай (Новгородская область). 

В Валдае (Новгородская область) скорость перемещения автотранспорта на территории города ограничили 20 км в час. Как рассказывает журналист ИА REGNUM, указание администрация Валдайского муниципального заселения от 29 мая 2012 года, записанное главой города Анатолием Мишиным, размещено на формальном веб-сайте города.

Потребность внедрения временного ограничения скоростного режима выражается государственным законодательством «О безопасности движения» и «неблагополучно образовавшейся ситуацией по положению автодорожного напыления на территории Валдайского муниципального заселения».

На веб-сайте также размещено прощение властей города и региона насчет «критичной обстановки по положению автодорожного напыления улиц города», которая сформировалась «после негативной зимы». «Автомобильные автодороги требуют немедленного ремонтных работ. Прежде всего нужно привести в соответствующее положение главные улицы города», — пишется в послании властей. На монтаж нужно 39 млрд руб. По сведениям городской администрации, принимаются все нужные меры по изысканию особых средств, участие гарантировал предоставить мэр Новгородской области Сергей Митин. В послании также пишется, что аукционы на выполнение починок проведены, однако «работы по монтажу дорог стартуют лишь с нападением подходящих атмосферных требований».

Беларуси наказания ЕС не страшны

Беларуси наказания ЕС не страшны «Санкции ЕС негуманны с позиции самих же азиатских ценностей, это далеко не гуманно», — полагает врач общественно-политических наук Алексей Бинецкий.

Неимение демократии, главенства права, воли слова, преследование инакомыслящих жителей, содержание общественно-политических помещенных и неуважение иными азиатскими принципами, принудила ЕС использовать к влиятельным госслужащим Беларуси наказания. В данном блэклисте были 139 человек, сообщает Светлана Ризанчук katerizanch.

«Наказания ЕС негуманны с позиции самих же азиатских ценностей, это далеко не разумно», — полагает врач общественно-политических наук Алексей Бинецкий. Про это он сообщил на встрече с корреспондентами в пресс-центре БЕЛТА, сообщает издание «Украинские вести».

Также политолог полагает: «Не нужно паниковать. Есть РФ, у нее довольно собственных неприятностей. Однако, также, есть прагматичные расклады, есть знаменательные расклады. Ясно, что устоит Беларусь: с наказаниями, без наказаний. Ничего не случится такого мирового».

«Резон этих наказаний — бесспорное общественно-политическое давление по мотивам нарушений гражданских прав… Данная песня достаточно устаревшая….Второй момент — формирование Евразийского единения Белоруссии, РФ и Казахстана, куда может «качнуться» и Украина: «Для ЕС и для США — это проигрыш в мировой стратегии «разделяй и властвуй», — подчеркивает в довершение всего украинский политолог.

Тимощук продемонстрировал Блохину, что он в порядке!

Тимощук Так получилось, что на встречные матчи 1/4 конца Лиги чемпионов интриги почти не осталось.

«Бавария» — «Марсель» 2:0

Голы: Олич 13, Олич 37
«Бавария»: Нойер, Рибери, Олич (Гомес 75), Боатенг, Лам, Мюллер (Рафинья 39), Алаба, Бадштубер, Густаво, Кроос (Праньич 67), Тимощук
«Марсель»: Манданда, Аспиликуета, Н’Кулу, Шейру, Брандао (Жиньяк 74), Реми (Каборе 63), Гриот (Амальфитано 46), Мбиа, Айю, Фанни, Вальбуэна
Предостережения: Алаба 64 — Мбиа 37

Первый поединок — 2:0. В полуфинал проходит «Бавария».

3 проигравшие на собственном поле команды, разумеется, в различной стадии, однако зачастую потеряли возможности на полуфинал. И в «Милан» — один, кому удалось отколоться на собственном поле — веры было незначительно. В случае если возвращаться к отчетному противоборству, то возможности «Марселя» на удивительный ритурнель виделись незначительными. Если вообще виделись…

Припомню, что в первенстве бригада Дидье Дешама не в состоянии выиграть 8 матчей и теперь располагается на грани сползания в нижнюю часть турнирной таблицы. В плей-офф марсельцы прошли такой же тяжелый «Интер», при этом в Милане французам искренно свезло догнать счет на заключительной секунде. В целом, как ни крути, все было против «Олимпика». Даже фиктивно полурезервный состав «Баварии» (без Роббена и Гомеса), определенные игроки которого очевидно заскучали по игре.

Фактически, в Мюнхене марсельцы выдержали лишь 12 секунд. За этот период времени посетители разок даже переполошили Нойера: Реми обставил Бадштубера и из краев штрафной проломил в точности в руки сторожу ворот «Баварии». Мюнхенцы данный момент испытали мужественно, однако с возражением не задержались. Рибери стоило только незначительно разогнаться, защита «Олимпика» высыпалась, и прострел Франка ударом по практически пустейшим воротам закончил Олич – 1:0.

Здесь можно вспомнить, что у посетителей пришел после дисквалификации основной голкипер Манданда, однако толку с того? Тем не менее, Стиву в скором времени понадобилось стать персонажем нескольких моментов. Перед этим, впрочем, была заседание «Олимпика». При этом это далеко не французы придавили собственного конкурента, сама же «Бавария», будто играясь, как кот с мышью, дала посетителям ощутить игру. Но данный кусок прошел, и мюнхенцы продемонстрировали оппоненту, где раки перезимовывают.

Все факторы перечислять нет резона. Стоит отметить крепкий далекий удар Тимощука, который классно словил мячик слета, однако Манданда спас собственную команду. Выручал голкипер марсельцев также после ударов Олича, Крооса, Мюллера. Чудом отреагировал Стив на удар собственного одноклубника Фанни, а Бег издали повторял в штангу. Логично, что от подобного водоворота посетители совсем высыпались, потому 2-й гол Олича, замкнувшего прострел Алабы, не стал нежданностью.

2-й период мюнхенцы провели в бережливой манере, очевидно не хотя терять силы напрасно. Как-никак, им еще борьба в первенстве предстоит, где «Бавария» на всех парах нагоняет дортмундскую «Боруссию». Еще необходимо в полуфинале Лиги чемпионов играть против мадридского «Реала»… И какой резон бесславить и так уязвленную в этом году судьбой французскую команду?

В целом, в третьем тайме можно обозначить непревзойденный шанс Брандао, который мог размягчить Нойера, однако с линии голкиперской не попал в каркас ворот, да игру Тимощука. Хохол и у собственных ворот разрабатывал, храбро кидаясь под мячи, и вполне был в состоянии сделать счет нелестным, когда на 89-й секунде расстреливал ворота «Олимпика», однако его удар утвердил на себя Мбиа.

Священников зачислил опаснейшие установки московского метро

метро Глава КГГА Александр Священников сообщил, что еще 2 установки киевского метрополитена, помимо установки Осокорки, сконструированы с применением топких элементов.

Это установка Дружбы людей и отчасти — Почтовая площадь.

«Эти установки отдавались в 1992 году, и условия к проектам были иные. Однако в настоящее время проходит смена этих элементов», — отметил Священников.

Помимо того, Священников обещал, что Киевская муниципальная муниципальная администрация и руководство метрополитена сделает все, чтобы на станциях метрополитена не доводилось пожаров.

Глава КГГА сообщил, что за прошедшее время в метро было несколько остановок эскалаторов, и заявил, что на Осокорках случился пожар.

«Те меры, которые были предприняты, рассказывают о том, что проведен установленный тест аналогичных трудных вопросов, сменено техническое оснащение, которое было причиной пожара на данной установки. Оказалось, оно также эксплуатировалось еще на 2-ух иных станциях», — заметил Священников.

Госслужащий удостоверил, что сотрудники метро заканчивают работу по смене оснащения, а конкретнее сменяются светильники и кабели.

«Мы можем сообщить, что такого неприятного варианта, с некоторой полной уверенностью в данном, не будет. Однако предприятию необходимо помочь финансово для того, чтобы форсировать нынешний монтаж маневренного состава», — заметил глава КГГА.